ＥＭＰ＠ワークス復活プレオに乗せていただきましたぁ！！

　▼2005/07/13 03:46

プレオに乗せていただきましたぁ！！

先日、バイトの先輩のcubic-kさんの愛車であるプレオ
に乗せていただきました！！

以前から乗せてもらいたい！！と思っていましたので、エンジン始動前からすでに興奮ｗ

cubic-kさんの愛車は、プレオRM。
スポーツシフトというセミオートマシステム搭載のスーチャー仕様でチューニング済み。

以前に、ドノーマルのプレオRMは運転経験はありましたし、
近所のスーパーまででしたが、道中ストレートやいい感じのコーナーもあるので、いい体験をさせていただきました！！(^^)v

　街乗りということもあり、スーチャーの得意分野の低中速がよく出ていました。自分のワークスもシングルなので、低中速重視なのですが、
自分のワークスよりも中速域がトルクフルでした。
（やはり新しい車はいいですねｗH５では相手になりません orz）

　あと、足回りも車高調装備＋Neovaということもあり、プレオなのに、粘る粘る。コーナリングもロールしないですし、その割りに街乗りの足のゴツゴツ感もほとんど感じません。ダウンサス＆ショック＋GⅢのマイマシンよりも数段乗り心地がよかったです。
ホントにノーマル＋αくらいｗですが、ロールもしっかり抑えられていて、安定感は抜群でした。
（やはり足のセッティング＋タイヤの相性があっているんですねー。）

　エクステリアもスバル系チューニングメーカーのゼロスポーツというメーカーのサイドバイナルに、リアの２段ウイングという、白いスタイリッシュなプレオのボディーにいい感じにアクセントを加えていて・・・派手好きの自分としてはうらやましい限りｗｗ
（リア羽根うらやましぃですねぇ！！バイナルもｗｗ）

　インテリアにも、メータ２個＆デジタルメーター１個＋レーダー装備。シートもレカロのセミパケの赤！！
特にデジタルメーターと水温計がうらやましかったです(^▽^;)
　話によりますと、プレオはコンピュータから水温計の配線が取れるそうで、うらやますぃー限りでございますー。
（たしかC系では取れなかったはずです・・・多分ｗ）

　今回の体験の感想としては、プレオとってもイイ！！
　最初ワークスと比較してボディーサイズ＆形状的にみて、ロール＆加速の鈍さが露呈するかな？と思いましたが、そんな事はぜんぜんありませんでした。
　むしろマイマシンに比べて、チューニングのバランスがかなり良かったので、終始安定してました。車高の高さも車高調の為さほど気になりませんでした。（感じとしては、Keiワークスに近いものがありました。）

　cubic-kさん、先日はありがとうございました。
　次回はぜひ、高速でお願いしますｗｗｗ

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この記事に対するコメント

試乗おつかれさま。
ウチの車も数週間前に仕様変更したからね(^^;
次はEMPTY君のワークスに乗せてくださいな。

【2005/07/14 15:51】 URL | cubic-k #GCA3nAmE[ 編集]

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