ＥＭＰ＠ワークス復活車

　▼2005/09/26 04:41

マイマシンの現状（再確認）

のために、久しぶりに車のことを書きますｗｗ

本来車メインのブログだったはずですけど、
いつの間にか、バイトの愚痴り場所になってる気が・・・orz

夏休みにちょくちょく実家へ帰省しマイマシンに乗ってきました。
あと旅行も行きました。

そのため、マイマシンをほんのチョットだけ弄りました。
・サイドウインカー（ずっと割れていた）→ユーロウインカー化
・毒キノコフィルター交換（半年以上交換してなかった）
・エンジンオイル交換（旅行中にｗ）
・ミッションオイル交換（旅行後）

あと、久々に乗ってみて大きな問題が発生しました。

クラッチもうダメっぽい・・・orz

旅行中に、ミッションの入りがものすごく悪化し、帰還後車屋さんに
診断後、ミッションオイル交換をしてみましたが・・・変化なし。

車屋さん曰く、
「長時間乗っていて、クラッチが熱で歪んだのかも？？」

・・・思いっきり思い当たる節があるのですがorz

旅行で無茶しすぎたみたいです(￣ー￣;

そのため、来年春にでも、車検ついでにクラッチ交換もしてしまおうかな？と考えています。
ただ、ノーマルクラッチ→北へ旅行→また・・・orz
を考えると非常に悩みます。。。
奮発して、強化ノンアスでも入れよっかな？？(^▽^;)

・・・そんな金ないポorz

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　▼2005/08/15 01:46

この前、実家で・・・

そういえば、法事の際に実家へ帰省したとき、マイマシンを乗り回してきましたｗｗ

というか、思い出しましたので、書いてみますｗｗ

いやー、楽しかったですよ。本当にｗ
友人の弟を横に乗せて、カルーク街乗りをしました(￣ー￣）
EMP＋友人＋友人の弟・・・

E＆友人「アルトだからね・・・大丈夫大丈夫！！ｗｗ」
友人「家にあるアルトと変わらんよー」
友人弟「いやいや・・・」
E「快適街乗り仕様だから(￣ー￣）」
友人弟「Σ(;￣□￣Ａ」
E「ほな行くでぇー！！」

ギュルルルルーーーン！！！（ホイルスピン音）

交差点でタイヤ鳴らして、ケツ軽く振りながら曲がったりー、街中でぬふわキロだしたりしましたが・・・
ま、くわえタバコだったんで、カルークです、かるーくｗｗｗ

いやー、楽しかった、楽しかった！！
特に弟のリアクションとかねｗｗｗ

そのほかにも、地元のショッピングストアの立体駐車場を爆音ブッたてながら、ヒルクライムしたり、駐車場から出るときに、民間人にものすごいビックリされたり(^▽^;)

ま、浜松って、ホント大好きｗ

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　▼2005/07/13 03:46

プレオに乗せていただきましたぁ！！

先日、バイトの先輩のcubic-kさんの愛車であるプレオ
に乗せていただきました！！

以前から乗せてもらいたい！！と思っていましたので、エンジン始動前からすでに興奮ｗ

cubic-kさんの愛車は、プレオRM。
スポーツシフトというセミオートマシステム搭載のスーチャー仕様でチューニング済み。

以前に、ドノーマルのプレオRMは運転経験はありましたし、
近所のスーパーまででしたが、道中ストレートやいい感じのコーナーもあるので、いい体験をさせていただきました！！(^^)v

　街乗りということもあり、スーチャーの得意分野の低中速がよく出ていました。自分のワークスもシングルなので、低中速重視なのですが、
自分のワークスよりも中速域がトルクフルでした。
（やはり新しい車はいいですねｗH５では相手になりません orz）

　あと、足回りも車高調装備＋Neovaということもあり、プレオなのに、粘る粘る。コーナリングもロールしないですし、その割りに街乗りの足のゴツゴツ感もほとんど感じません。ダウンサス＆ショック＋GⅢのマイマシンよりも数段乗り心地がよかったです。
ホントにノーマル＋αくらいｗですが、ロールもしっかり抑えられていて、安定感は抜群でした。
（やはり足のセッティング＋タイヤの相性があっているんですねー。）

　エクステリアもスバル系チューニングメーカーのゼロスポーツというメーカーのサイドバイナルに、リアの２段ウイングという、白いスタイリッシュなプレオのボディーにいい感じにアクセントを加えていて・・・派手好きの自分としてはうらやましい限りｗｗ
（リア羽根うらやましぃですねぇ！！バイナルもｗｗ）

　インテリアにも、メータ２個＆デジタルメーター１個＋レーダー装備。シートもレカロのセミパケの赤！！
特にデジタルメーターと水温計がうらやましかったです(^▽^;)
　話によりますと、プレオはコンピュータから水温計の配線が取れるそうで、うらやますぃー限りでございますー。
（たしかC系では取れなかったはずです・・・多分ｗ）

　今回の体験の感想としては、プレオとってもイイ！！
　最初ワークスと比較してボディーサイズ＆形状的にみて、ロール＆加速の鈍さが露呈するかな？と思いましたが、そんな事はぜんぜんありませんでした。
　むしろマイマシンに比べて、チューニングのバランスがかなり良かったので、終始安定してました。車高の高さも車高調の為さほど気になりませんでした。（感じとしては、Keiワークスに近いものがありました。）

　cubic-kさん、先日はありがとうございました。
　次回はぜひ、高速でお願いしますｗｗｗ

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　▼2005/05/22 01:36

ＬＦＬプロジェクト①

「思い立ったが吉日」というわけで・・・
ＬＦＬプロジェクトに必要な部品および工具を考えて見ました。

部品
・Ｆリップ
・アクリル板
・ステー用金属板
・ＥＬシート
・リード線＆ギボシ

工具
・半田ごて
・ドリル
・のこぎり
・ニッパ
・ボルト＆ナット

ただ、今回のプロジェクトで、悩んでいるのが、
どうやって光らせるか・・・

ＥＬシートを使用すれば、フラットかつ均一に
光らせることができる。
これの問題点は、コストが高い。
あと防水性もかなり気になる所・・・

別の方法として考えているのは、懐中電灯式。
電球ではなく、ＬＥＤを使用し、懐中電灯のように、
反射板を作成し、なるべく均一に光らせれるようにする方法。
これの問題点は、回路の組み込み＆厚さ。
あと、どれだけ均一に光るのか不明な点も・・・

悩む・・・

あとこれよりも問題と思われるのは、

「加工技術力！！」

こればかりは如何な物か・・・
はぁー、問題多すぎ orz

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　▼2005/05/20 03:41

「ＬＦＬプロジェクト」始動？ｗ

たまには車のことを書きますｗ

今日もダラダラと授業を受けていましたら、
ある計画が思い浮かびましたｗ

その計画の名は、

「ＬＦＬプロジェクト」

また意味不明な事を書いてしまいましたね・・・自分(￣ー￣;

ちなみにＬＦＬとは、「Lightning Front Lip」の略です。

・・・ホント、意味不明ですね(^▽^;)

フロントリップというパーツ。
バンパーの下に取り付けるパーツです。

そ・れ・を、「Lightning！！」

つまり光らせる！！ということなんですねｗ

へ、ただそれだけ？？
スポコンとかでは普通じゃない？

いえいえ、ただ光らせるだけではないんですよー、
光らせ方をひと工夫させようと計画中でして・・・

とりあえず必要なものは、
「Ｆリップ」、「ＥＬシート」、「アクリル板」
とかですね。

考えただけでかなりモエますｗｗｗ

車ないのに何考えてるんだか・・・

というわけで、
近いうちに、（車ないのに！！）Ｆリップ買いますｗ
甲府で作成して、実家へ帰った際に装着します。

ただ不安点というのは、ＦＲＰ加工の技術が全くない点 orz
またＮ２ガレージに依頼かな(^▽^;)

その時は、アリさん頼みますねー！！ｗｗｗ

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